MAZDA MODEL 6 2015 Upute za uporabu (in Croatian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2015Pages: 765, PDF Size: 7.89 MB
Page 361 of 765
4-203
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tUpozorenje na sudar
Ako postoji mogu ünost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit üe se trajni
zvu þni signal, a na zaslonu za prikaz više
podataka ili sklopivom informacijskom
zaslonu (sa sklopivim informacijskim
zaslonom) üe se prikazati upozorenje.
tZaustavljanje rada sustava
podrške za inteligentno
ko þenje (SBS)
Sustav podrške za inteligentno ko þenje
(SBS) može se privremeno deaktivirati.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za osobnu
prilagodbu na stranici 9-14.
Kad je sustav podrške za inteligentno
ko þenje (SBS) isklju þen, signalno svjetlo
za isklju þenost podrške za inteligentno
ko þenje (SBS) OFF se uklju þuje.Kada se motor ponovno pokrene,
sustav opet radi.
KOČNICA!
NAPOMENA
Ako se rad sustava podrške za
inteligentno ko þenje (SBS) isklju þi,
rad sustava podrške za inteligentno
gradsko ko þenje (SCBS) istovremeno
se isklju þuje.
Page 362 of 765
4-204
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vozilo je opremljeno kamerom za detekciju (FSC). Kamera za detekciju (FSC) nalazi se
blizu retrovizorskog zrcala i koriste je sljede üi sustavi.
•Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Prilagodljiva prednja LED svjetla
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
•Upozorenje za privla þenje voza þeve pažnje
•Sustav pomo üi za održavanje u traci
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Kamera za detekciju (FSC) odre ÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po no üi i
detektira prometne trake. Udaljenost u kojoj prednja kamera za detekciju (FSC) može
detektirati predmete razlikuje se ovisno o uvjetima okruženja.
Kamera za detekciju (FSC)*
•Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere
za detekciju (FSC).
Ako je podru þje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zaprije þeno,
sustav ne üe raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav ne üe raditi normalno, što može
dovesti do neo þekivane nezgode.
•Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može rezultirati
njenim kvarom ili neispravnim radom. Zbog toga svaki sustav ne üe raditi normalno,
što može dovesti do neo þekivane nezgode.
PAŽNJA
*Neki modeli.
Page 363 of 765
4-205
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
•Obratite pažnju na sljede üa upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
• Smjer prednje kamere za detekciju (FSC) je fino podešen, stoga nemojte mijenjati
postavljeni položaj ili uklanjati prednju kameru za detekciju (FSC).
• Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
• Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
• Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na plo þu s instrumentima.
• Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere þistim uklanjanjem prljavštine ili
vlage. Za uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odle ÿiva þ
vjetrobranskog stakla.
• Informacije o þiš üenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za
detekciju (FSC) zatražite od stru þnog servisera, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
• Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Kamera za detekciju (FSC) ugra ÿena je na vjetrobran. Zatražite savjet stru þnog
servisera, za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
• Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stru þnom
serviseru, preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na podru þje oko
njega. Ako jako pritisnete, prestanite koristiti sustav upozorenja za napuštanje trake
(LDWS), upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC), prilagodljiva LED prednja
svjetla, podršku za inteligentno ko þenje (SBS), upozorenje za privla þenje voza þeve
pažnje te sustav pomo üi za održavanje u traci te potražite savjet stru þnog servisera,
preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilago ÿen.
Ne mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je.
U protivnom može do üi do ošte üenja ili kvara.
PAŽNJA
Page 364 of 765
4-206
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi otkriti ciljne
predmete na ispravan na þin, a nijedan sustav ne üe mo üi normalno raditi.
• Vozilo ispred je nisko.
• Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kre üe vozilo ispred.
• Prednja svjetla nisu uklju þena no üu ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi ispravno
otkriti ciljne predmete.
• Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to uklju þuje ograde i zidove s
popre þnim trakama).
• Stražnja svjetla vozila ispred su isklju þena.
• Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
• Vozilo oštro skre üe ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
• Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
• Utovarena je teška prtljaga zbog þega je vozilo nagnuto.
• Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila
koja dolaze ususret).
• Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
• Nema stražnjih svjetala na obje strane vozila ispred.
• Vozilo ispred ima poseban oblik.
Page 365 of 765
4-207
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarski senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora koji se odbijaju
s vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje plo þice s oznakom vrste vozila.
Ako se na zaslonu za prikaz više podataka na plo þi instrumentima prikaže poruka
«Front radar blocked» (Prednji radar je blokiran), o þistite podru þje oko radarskog
senzora (prednjeg).
Radarski senzor (prednji)*
Radarski senzor
*Neki modeli.
Page 366 of 765
4-208
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Obratite pažnju na sljede üe mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad svakog sustava.
•Nemojte lijepiti naljepnice (uklju þuju üi i prozirne naljepnice) na površinu maske
i prednje oznake vrste vozila na i oko radarskog senzora (prednjeg) ni zamjenjivati
masku i prednju oznaku bilo kakvim drugim proizvodom osim originalnim,
proizvedenim za upotrebu s radarskim senzorom (prednjim).
•Radarski senzor (prednji) ima i funkciju otkrivanja zaprljanosti prednje površine
senzora radara te obavještava voza þa, me ÿutim, ovisno o uvjetima, možda üe za
otkrivanje trebati vremena ili se uop üe ne üe otkrivati plasti þne vre üice za kupnju,
led ili snijeg. Ako se to dogodi, sustav možda ne üe ispravno raditi pa radarski senzor
(prednji) održavajte þistim.
•Ne postavljajte zaštitu za masku.
•Ako je prednji dio vozila ošte üen u prometnoj nesre üi, položaj radarskog senzora
(prednjeg) možda se promijenio. Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek
pregleda ovlašteni Mazdin serviser.
•Ne koristite prednji branik za guranje drugih vozila ili zapreka kao npr. dok se
pokušavate izvu üi iz parkirnog mjesta. Ina þe radarski senzor (prednji) može biti
udaren, što može promijeniti njegov položaj.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ni modificirati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamjenu ili bojanje oko radarskog senzora (prednjeg) obratite se
ovlaštenom Mazdinom serviseru.
•Ne vršite preinake na ovjesu. Ako modificirate ovjes, mogu üe su promjene u
položaju vozila, a radarski senzor (prednji) ne üe mo üi ispravno odrediti vozilo
ispred sebe ili zapreku.
PAŽNJA
Page 367 of 765
4-209
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima radarski senzor (prednji) ne üe mo üi ispravno otkriti vozila
ispred ili prepreke, a nijedan sustav ne üe raditi normalno.
• Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira u þinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vu þu od tvrde plastike i okrugla vozila.
• Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli reflektirati
radiovalovi.
• Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
• Prtljažnik/prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja
sjedala zauzeta.
• Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
• Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješ þane oluje.
• Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljede üim slu þajevima radarski senzor (prednji) ne üe mo üi otkriti vozila ispred
ili prepreke.
•Po þetak i kraj zavoja.
• Ceste sa stalnim zavojima.
• Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
• Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
• Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesre üe ili ošte üenja vozila.
• Ceste sa stalnim usponima i padinama
• Vožnja po lošim ili nepoplo þenim cestama.
• Udaljenost izme ÿu vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
• Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste sprije þili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veli þine,
proizvo ÿa þa, marke i utora na sva þetiri kota þa. Osim toga, ne koristite gume s bitno
razli þitim uzorkom trošenja ili pritiskom u gumama na istom vozilu. (Uklju þuju üi i
privremenu pri þuvnu gumu)
•Ako je akumulator slab, sustav ne üe pravilno funkcionirati.
•Prilikom vožnje cestama sa slabim prometom i nekoliko vozila ili prepreka ispred
koje bi radarski senzor (prednji) mogao otkriti, privremeno se može prikazati poruka
«Radar blocked» (Radar blokiran), no to ne predstavlja problem.
Page 368 of 765
4-210
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno laserskim senzorom (prednjim). Laserski senzor (prednji) nalazi
se blizu retrovizorskog zrcala i koriste ga sljede üi sustavi.
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [naprijed] (SCBS F)
Laserski senzor (prednji)*
Obratite pažnju na sljede üe mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad sustava.
•Vjetrobransko staklo uvijek mora biti þisto.
•Ne postavljajte naljepnice na površinu vjetrobranskog stakla (uklju þuju üi prozirne
naljepnice).
•Ako su blizu laserskog senzora (prednjeg) vidljive pukotine ili ošte üenja nastala
udarom šljunka ili krhotina, odmah prestanite koristiti sustav i neka vozilo pregleda
ovlašteni Mazdin serviser.
Na sljede üoj stranici nalaze se upute za isklju þivanje sustava. Pogledajte odjeljak
Zna þajke za osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
•Na vjetrobransko staklo nemojte nanositi nikakvo sredstvo.
•U slu þaju zamjene brisa þa vjetrobranskog stakla ili vjetrobranskog stakla, zatražite
savjet ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Senzor nikada ne skidajte.
•Uklonjeni senzor ne zadovoljava uvjete za laser klase 1M s tehni þkim podacima IEC
60825-1, pa sigurnost o þiju ne može biti zajam þena.
•Nemojte gledati u senzor pomo üu opti þkih instrumenata s funkcijom pove üala kao
što su pove üala te le üe mikroskopa i objektiva s udaljenosti manje od 100 mm od
senzora.
PAŽNJA
*Neki modeli.
Page 369 of 765
4-211
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Podaci o radijaciji laserskog senzora
Maksimalna prosje þna snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Valna duljina: 905 nm
Kut odstupanja (horizontalno×vertikalno): 28 stupnjeva×12 stupnjeva
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima laserski senzor (prednji) ne üe mo üi ispravno otkriti vozila
ispred, a nijedan sustav ne üe mo üi normalno raditi.
• Vjetrobransko staklo je prljavo.
• Izdužena prtljaga ili teret su utovareni na montirane krovne nosa þe i zaklanjaju
laserski senzor (prednji).
• Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova
i rešetaka i voda koja prska u zrak.
•Ako na vjetrobranskom staklu ima vidljivih napuklina ili ošte üenja nastalih udarom
šljunka ili krhotina, zamijenite vjetrobransko staklo. Obratite se ovlaštenom
Mazdinom serviseru radi zamjene.
Page 370 of 765
4-212
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljede üi sustavi tako ÿer koriste
radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se
približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti þista kako
bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete poput
naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-69.
Radarski senzori (stražnji)*
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više ne üe normalno raditi.
Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda ovlašteni Mazdin zastupnik.
Radarski senzori (stražnji) Radarski senzori (stražnji) Sedan Karavan
PAŽNJA
*Neki modeli.